使用技术

13Cr类油、套管作业前的准备

检查13Cr 类油、套管本体和接箍表面有无碰撞伤痕（特别是横向刻痕） 和变形，否则不能入井。

清洗13Cr 类油、套管丝扣时，只能用非金属（如尼龙）的刷子清洗， 绝对不能用钢丝刷清洗丝扣或上涂料。在清洗丝扣时用高效能清洗剂 并用布和毛刷仔细清洗所有的公扣端和母扣端。同时要检查丝扣特别 是丝扣的密封面（公扣与母扣），如果发现磨损或有刮伤痕迹一律不得 使用。清洗完毕之后要用压缩空气吹干公扣、母扣和护丝，然后重新 安装干净和干燥的护丝到公扣和母扣上，螺纹脂暂不使用，直到下井。

通径。使用尼龙通径规通径，应由接箍端放入通径规，绝对不要反方 向通径，否则会造成母扣螺纹的损坏。

井队作业人员对所下油、套管逐根进行丈量，应使用测量精度到达毫 米的钢卷尺，测量油、套管全长（LT)减去螺纹损失长度（ML)，每根 油、套管有效长度（LE)=全长（LT)－上扣螺纹损失长度（ML)，常用 油、套管螺纹损失长度参数见附表1。

93.2mm×10.0mm	2-7/8〞	3-1/2〞	4〞	4-1/2〞	5〞	81/8〞
71.97mm	66.10mm	78.10mm	80.10mm	82.10mm	128.97mm	137.73mm

管子丈量结束后，井队作业人员应在近接箍端0.5 米处管体上编写入 井号。

检查下13Cr 类油、套管用的工具，采用带有铬面的单根吊卡与单门吊 卡，与13Cr 类油、套管的接触有没有凸凹现象，如果发现有，应及时 处理解决。因为这些凸凹现象可能会在下13Cr 类油、套管时对管体造 成刮伤，入井后遇到腐蚀性气体，可能导致13Cr 类油、套管应力断裂。

13Cr类油、套管作业步骤

地面作业

所有的13Cr 类油、套管的吊卸都必须用尼龙吊带。

需要滚动13Cr 类油、套管时，要用人手推动或有橡胶裹着的铁棒撬 动，绝不可用铁棒撬。

要求在地面管架上用尼龙通径规进行全长通径。

13Cr 类油、套管吊卸时要平稳、缓慢，要求有两条尾绳拉紧，绝对 防止碰撞。

13Cr 类油、套管拉上钻台前要戴好公、母扣护丝。

13Cr 类油、套管作业前在钻台护栏绑好麻袋、斜坡滑道辅好橡胶垫。

钻台作业

司钻要平稳，缓慢的把13Cr 类油、套管提起。提起过程中若发现护丝脱落，停止提升，放下重新装好护丝。

钻台大门拦绳要拉好，绝对防止拦绳脱落而致使油、套管有快速向前 冲撞现象。

对扣时，司钻操作要缓慢，平稳的下放通过对扣器对扣，防止顿扣、 错扣。

司钻操作提起或下放要缓慢。

油、套管作业人员

负责油、套管作业设备和所有油、套管附件的准备。

负责现场指导钻台钻工组合油、套管作业工具及组装油、套管附件。

仔细检查油、套管扣型正确及丝扣的良好。

扶正员配合司钻负责油、套管的扶正工作，并指挥司钻下放游车，确 保扣好吊卡。

正确平稳操作13Cr 类油、套管钳，配合油、套管扶正员正确给油、 套管上扣。防止井口落物。

电脑操作员正确使用扭矩监控系统，严格控制油、套管上扣标准及扭 矩质量。

13Cr类油、套管作业

首先，应使用带有扭矩控制仪的油、套管无压痕液压钳及无压痕气动 卡盘（推荐美国威德福见图片1）上扣，且有计量合格证书，扭矩仪监控 系统能正确记录扭矩与圈数的图形，准备动力装置，液压钳及扭矩监控系 统并连接好，要求处于良好的工作状态。以确保拧接扭矩符合该批管料规 格、钢级的规定。确保卡瓦式吊卡处于良好状态；检查卡瓦片和大钳，应 使之与管子外径相符并确保底部卡瓦工作正常。下油、套管的作业人员应 经过专业培训，建议由宝钢专业人员对下油、套管的作业人员进行培训。

接好自动灌浆工具。

在钻台上安装无压痕气动卡盘，确保卡盘的中心线和井口同一垂线并 进行正确对扣操作，能确保卡瓦均匀和自如地打开与关闭。

13Cr 类油、套管拉上钻台及对扣。吊起油、套管到滑道，用单根吊卡 提到钻台。13Cr 类油、套管拉上时用挡绳拉住，避免碰撞，公扣应戴 上护丝。

卸开护丝后用毛刷将螺纹脂涂到公扣上（均匀地涂上一层符合API RP 5A3 要求的螺纹脂、清洁且温度在0°C 以上，当温度低于0°C 以下时可 保温加热）。

螺纹脂涂抹涂抹的整体原则是所有经过车削加工的地方均涂抹上一层 均匀的0.5－1.0mm 厚的螺纹脂。涂抹过程中避免：

负责现场指导钻台钻工组合油、套管作业工具及组装油、套管附件。

仔细检查油、套管扣型正确及丝扣的良好。

螺纹脂涂抹不均匀；

螺纹脂涂抹过厚或者过薄;

关键部位，如密封面、扭矩抬肩端面和内镗孔未涂抹。

对扣时要使用对扣器然后慢慢地下放油、套管，从井口及管子扶正台 上协同配合扶正，对扣后开始阶段用布带钳或布带板手（见图片2）慢 慢地转动油、套管，使上下连接的两根管子保持在同一轴线上，避免错 扣。在对扣和上扣均不要摇晃管子，否则，会对丝扣造成擦伤。上扣时 如果发现摇摆过大，应马上降低上扣转速，摇摆过大会造成粘扣。

对扣后，移开对扣器、将大钳推到油、套管上，并立即将背钳扣好， 夹紧后让主钳上扣。操作铬管大钳时操作员应控制好大钳的速度及背 钳的压力。上扣时以1～3r/min 的转速上完剩余扣，当扭矩达到最佳 宝钢特殊螺纹接头BT-S13Cr110油、套管下井推荐作法 第7 页共14 页 值时，扭矩监控系统自动启动，止动阀切断动力源，停止上扣，从而 防止产生过大扭矩，并记录连接情况。

扶正人员扣吊卡一定要等油、套管上完扭矩停止转动时方可指挥司钻 慢慢下放吊卡并扣好，避免吊卡碰撞到13Cr 类油、套管。

提起油、套管，下放管柱，直到离气动卡盘上部30－50cm 处，刚好 在油、套管液压钳的钳牙下部管体位置，停止下放管柱，锁住气动卡 盘。确保无压痕卡盘完整地、均匀地卡住油、套管，作业人员进行上 扣。松开气动卡盘后，吊卡并上提管柱，进行下一根油、套管作业。

进行气密封检测时，接箍端带好内保护环，防止异物掉入管内，当 放入气密封检测工具时，先卸下保护环，并将检测工具对中缓慢放入 管体内，直至下放到待测接箍之间位置。

控制下放13Cr 类油、套管的速度。

13Cr 类管子的下放速度不宜过快，特别是在斜井内一般控制在 0.15～0.20m/s。在下放套管的同时可利用自动灌浆装置给套管灌浆， 以减少管子在井底的静止时间。

13Cr 类管子吊卡在接近转盘时应慢慢下放，避免冲击载荷对丝扣 造成损伤或对管体造成损伤。

特殊螺纹接头油套管拧接控制要求

设定扭矩/圈数控制模式

在扭矩/圈数模式下设定拧接参数

在扭矩/圈数计算机系统里输入所有必须的设定参数。扭矩数据（最> 小，最佳、最大）；台肩扭矩（最小台肩扭距应该是最佳扭距的10%，> 最大台肩扭距是最佳扭距的70%）；

其他参数，包括：规格、钢级、日期。

液压钳须带扭矩控制仪，并能显示并保存拧接曲线。

在拧接前要选择正确的卡爪压力（包括夹管子和接箍的卡爪），防止过> 大的卡爪压力对管子和接箍的损坏。必须使用低应力卡爪。检查液压> 钳各种卡爪的磨损情况，做到使用中的卡爪磨损一致，不存在偏磨情> 况。

液压钳及相关设备的应在标定期限之内。

涂抹规定的螺纹脂(螺纹脂性能满足API RP 5A3 要求)，螺纹、密封面、> 扭矩台肩处涂抹的螺纹脂应保证均匀、薄、全覆盖。

把管子和接箍送入液压钳卡爪内，确保夹紧后管子、接箍处在中心位> 置，每个卡爪的压力分布均匀。

用手紧方式拧到拧不动，以5～10rpm 的转速将扭矩上至预设定值，然> 后将液压钳转至低档，以转速为≤5rpm 完成上扣。

所有拧接原始记录保存五年。

13Cr产品对环空液、完井液等的要求

最好采用有机盐；

完井液、环空液等液体中须加入缓蚀剂、杀菌剂、脱氧剂等；

脱氧剂、缓蚀剂等避免使用硫氰酸钠、亚硫酸氢铵等含S 的化学试剂。

拧接判断标准

台肩扭矩判断标准

最小台肩扭矩为10%最佳扭矩，最大台肩扭矩为70%最佳扭矩。当实 际台肩扭矩低于最小台肩扭矩或高于最大台肩扭矩拧接都不应该接受。如 果拧接后的台肩扭矩不处在规定的公差范围内，应该卸扣并检查缺陷。如 果公、母扣螺纹和密封面是可接受的应该重新拧接。这种重复拧接过程不 能超过3 次。

最终扭矩判断标准

当最终扭矩低于最小扭矩或高于最大扭矩拧接都不应该接受。如果拧 接后的最终扭矩不处在规定的公差范围内，应该卸扣并检查缺陷。如果公、 母扣螺纹和密封面是可接受的应该重新拧接。这种重复拧接过程不能超过 3 次。

扭矩初始下降点先于台肩点判断标准

在拧接曲线中出现扭矩下降点，如果曲线显示台肩扭矩值高于扭矩下 降区域的高点扭矩值，则拧接是被接受的。如果曲线显示台肩扭矩值低于 扭矩下降区域的高点扭矩值，则拧接是被拒绝的。如果拧接曲线显示不处 在规定的标准内，应该卸扣并检查缺陷。如果公、母扣螺纹和密封面是可 接受的应该重新拧接。这种重复拧接过程不能超过3 次。

注：如果拧接需要卸扣，在重新拧接前，操作者应该检查管体和接箍 螺纹、密封面、台肩面有无任何损伤和粘着破坏，如发生上述情况，该拧 接应判废。

扭矩曲线异常原因

造成图3、图4 上扣曲线不能接受的原因：

螺纹脂涂抹过多；

液压钳与管子中心有偏离；

接头连接部位有异物。

造成图5 上扣曲线的原因：

液压钳扭矩标定错误；

扭矩值设定输入错误；

混用了不同壁厚或钢级的接头。

规格	钢级	扣型	N-m			ft-lb
			最佳	最大	最小	最佳	最大	最小
93.2mm×10.0mm	BTS13Cr110	BT-FJ	4740	5120	4360	3500	3780	3220
2 7/8in-6.40lb/ft 73.02mm×5.51mm		BGT1	3600	3890	3310	2660	2870	2440
2 7/8in-7.80lb/ft 73.02mm×7.01mm			4080	4400	3750	3010	3250	2770
3 1/2in-9.20lb/ft 88.9mm×6.45mm			5340	5770	4910	3940	4250	3620
3 1/2in-10.20lb/ft 88.9mm×7.34mm			5890	6370	5420	4350	4690	4000
3 1/2in-12.70lb/ft 88.9mm×9.52mm			7600	8210	6990	5610	6060	5160
4 1/2in-15.20lb/ft 114.3mm×8.56mm			8130	8780	7480	6000	6480	5520
4 1/2in-17.00lb/ft 114.3mm×9.65mm			8550	9230	7880	6310	6810	5810
4 1/2in-21.50lb/ft 114.3mm×12.7mm			12110	13080	11140	8930	9650	8210
5in-21.40lb/ft 127mm×11.1mm			14000	14840	13160	10330	10950	9710
5in-24.10lb/ft 127mm×12.70mm			16000	16960	15040	11800	12510	11090
8 1/8in-51.00lb/ft 206.38mm×16.00mm		BGC	22370	24610	20130	16500	18150	14850

异常情况处置

错扣。如果距离上紧位置还很远，而且扭矩非常大则存在错扣现象， 应立即倒扣卸下油、套管，检查螺纹损伤情况，如能修复螺纹则立即修复， 宝钢特殊螺纹接头BT-S13Cr110油、套管下井推荐作法 第14 页共14 页 重新涂抹螺纹脂，重新上扣。如果螺纹损伤严重不能修复，则把有问题的 油、套管甩下。