普冷

可供范围

冷轧钢板及钢带通常可供尺寸规格范围如下表所示，不同牌号的可供尺寸规格范围参见相应章节或另行规定。

品　种		厚　度	宽　度	长　度（或带卷内径）
钢　板	切 边	0.30~3.50	700~1830	1000~6000
	不切边		730~1850
钢　带	切 边	0.30~3.50	700~1830	508 / 610（内径）
	不切边		730~1850

允许偏差

厚度允许偏差

冷轧钢板和钢带尺寸、外形的允许偏差按Q／BQB401-2003规定执行。

规定的最小屈服强度Mpa	公称厚度	厚度允许偏差 mm
		厚度允许偏差 mm			高级精度 PT.B
		公称宽度 mm			公称宽度 mm
		＜1200	1200～＜1500	≥1500	＜1200	1200～＜1500	≥1500
＜280	0.30～0.40	±0.04	±0.05	－	±0.025	±0.035	-
	>0.40～0.60	±0.05	±0.06	±0.07	±0.035	±0.045	±0.05
	＞0.60～0.80	±0.06	±0.07	±0.08	±0.045	±0.05	±0.05
	＞0.80～1.00	±0.07	±0.08	±0.09	±0.05	±0.06	±0.06
	＞1.00～1.20	±0.08	±0.09	±0.10	±0.06	±0.07	±0.07
	＞1.20～1.60	±0.10	±0.11	±0.11	±0.07	±0.08	±0.08
	＞1.60～2.00	±0.12	±0.13	±0.13	±0.08	±0.09	±0.09
	＞2.00～2.50	±0.14	±0.15	±0.15	±0.10	±0.11	±0.11
	＞2.50～3.00	±0.16	±0.17	±0.17	±0.11	±0.12	±0.12
	＞3.00～3.50	±0.17	±0.19	±0.19	±0.14	±0.15	±0.15
280～<360	0.30～0.40	±0.05	±0.06	－	±0.03	±0.04	-
	＞0.40～0.60	±0.06	±0.07	±0.08	±0.04	±0.05	±0.06
	＞0.60～0.80	±0.07	±0.08	±0.10	±0.05	±0.06	±0.06
	＞0.80～1.00	±0.08	±0.10	±0.1	±0.06	±0.07	±0.07
	＞1.00～1.20	±0.10	±0.11	±0.12	±0.07	±0.08	±0.08
	＞1.20～1.60	±0.12	±0.13	±0.13	±0.08	±0.10	±0.10
	＞1.60～2.00	±0.14	±0.16	±0.16	±0.10	±0.11	±0.11
	＞2.00～2.50	±0.17	±0.18	±0.18	±0.12	±0.13	±0.13
	＞2.50～3.00	±0.19	±0.20	±0.20	±0.13	±0.14	±0.14
	＞3.00～3.50	±0.20	±0.23	±0.23	±0.17	±0.18	±0.18
≥360	0.30～0.40	±0.06	±0.07	－	±0.04	±0.05	-
	＞0.40～0.60	±0.07	±0.08	±0.10	±0.05	±0.06	±0.07
	＞0.60～0.80	±0.08	±0.10	±0.11	±0.06	±0.07	±0.07
	＞0.80～1.00	±0.10	±0.11	±0.13	±0.07	±0.08	±0.08
	＞1.00～1.20	±0.11	±0.13	±0.14	±0.8	±0.10	±0.10
	＞1.20～1.60	±0.14	±0.15	±0.15	±0.10	±0.11	±0.11
	＞1.60～2.00	±0.17	±0.18	±0.18	±0.11	±0.13	±0.13
	＞2.00～2.50	±0.20	±0.21	±0.21	±0.14	±0.15	±0.15
	＞2.50～3.00	±0.23	±0.24	±0.24	±0.15	±0.17	±0.17
	＞3.00～3.50	±0.24	±0.27	±0.27	±0.20	±0.21	±0.21

宽度允许偏差

边缘状态	公称宽度 mm	宽度允许偏差 mm
		高级精度 PW.B	普通精度 PW.A
不切边 EM	730~1850	-	0~+8
切　边 EC	700~<1200	0~+2	0~+4
	1200~1830	0~+3	0~+5

长度允许偏差

公称长度 L	长度允许偏差
	高级精度 PL.B	普通精度 PL.A
≤2000	0~+3	0~+6
>2000	0~+0.0015 X L	0~+0.003 X L

不平度允许值

规定的最小屈服强度 MPa	公称宽度 mm	不平度　不大于
		高级精度 PF.B			普通精度 PF.A
		公称厚度 mm
		<0.70	<0.70	≥1.20	<0.70	<0.70~<1.20	≥1.20
<280	≤1200	5	4	3	12	10	8
	>1200~1500	6	5	4	15	12	10
	>1500	8	7	6	19	17	15
280~<360	≤1200	8	6	5	15	13	10
	>1200~1500	9	8	6	18	15	13
	>1500	12	10	9	22	20	19
≥360	-	-	-	-	-	-	-

镰刀弯允许值

产品分类	镰刀弯≤	测量长度
切边钢带及长度>2000的钢板	6	2000
长度≤2000的钢板	钢板实际长度的0.3%

低碳和超低碳用钢

用途特点

冷轧低碳钢和超低碳钢按用途可分为一般用、冲压用、深冲压用、特深冲压用、超深冲压用，宝钢生产的低碳和超低碳冷轧钢板，由于具有良好的冲压性能、焊接性能以及较高的尺寸精度，因而被广泛用于制造各种汽车零部件。特别是无间隙原子钢（IF钢）因具有高的r值、n值和伸长率，目前已大量用于门内板、行李箱盖板、油底壳等极难冲件。用途特点如下表：

牌 号	用　途
DC01	一般用
DC03	冲压用
DC04	深冲用
DC05	特深冲用
DC06	超深冲用
DC07	特超深冲用

相近牌号对照

标准号 Standar d No.	Q/BQB 403-2003	EN 10130-1999	EN 10130-1991	DIN1623-(1)-1983	GB/T5213-2001	Q/BQB 403-1999 BZJ 407-1999
牌　号 Steel Grades	DC01 (St12)	DC01	FeP01	St12	-	St12
	DC03 (St13)	DC03	FeP03	RRSt13	–	St13
	DC04 (St14, St15)	DC04	FeP04	St14	SC1	St14, St14F, St14HF, St14ZF, St15
	DC05 (BSC2)	DC05	FeP05	–	SC2	BSC2
	DC06 (St16, St14-T, BSC3)	DC06	FeP06	–	SC3	St16, St14-T, BSC3

标准号 Standar d No.	Q/BQB 402-2003	JIS G 3141-1996	GB/T 5213-2001	Q/BQB 402-1999
牌　号 Steel Grades	SPCC	SPCC	–	SPCC
	SPCD	SPCD	–	SPCD
	SPCE	SPCE	SC1	SPCE, SPCEF, SPCEHF, SPCEZF
	SPCEN	SPCEN	SC2	SPCEN

标准号 Standar d No.	Q/BQB 408-2003	JFS A 2001-1998	GB5213-2001
牌　号 Steel Grades	BLC	JSC270C	–
	BUSD	JSC270E	–
	BUSD	JSC270E	SC1
	BUFD	JSC270F	SC2
	BSUFD	JSC260G	SC3

产品尺寸

公称厚度：0.30mm~3.5mm，公称宽度：700mm~1850mm

力学及工艺性能

牌　号	拉伸试验a, b								r90c	n90c
	屈服强度MPa	抗拉强度 MPa 不小于	断后伸长率 A80mm%不小于
			公称厚度 mm						不小于
			<0.30	0.30～＜0.50	0.50～＜0.70	0.70～＜1.0	1.0～＜1.6	≥1.6
DC01d	140～280	270	24	26	28	30	32	34	–	–
DC03	140～240	270	-	30	32	34	35	36	1.3	–
DC04	130～210	270	-	34	36	38	39	40	1.6	0.18
DC05	120～180	260	-	35	38	40	40	41	1.9	0.20
DC06	110～170	260	-	37	39	41	42	43	2.1	0.22
DC07	100～150	250	-	40	42	44			2.5	0.23
a 无明显屈服时采用RP0.2，否则采用ReL。当厚度大于0.50mm且不大于0.70mm时，屈服强度规定值允许增加20MPa；当厚度不大于0.50mm时，屈服强度规定值允许增加40MPa。 b 试样为GB/T 228中的P6试样，试样方向为横向。 c r90值和n90值的要求仅适用于厚度不小于0.50mm的产品。当厚度大于2.0mm时，r90值允许降低0.2。 d DC01的屈服强度上限值仅适用于产品制造完成之日起的8天内。

拉伸应变痕

低碳钢通常会发生时效，导致屈服强度上升，伸长率下降，加工过程中可能产生桔皮，表面粗糙等缺陷，因此需规定各牌号的拉伸应变痕保证时间。

各牌号拉伸应变痕如下表的规定。

牌　号	拉伸应变痕
DC01	自制造完成之日起3个月内使用时不应出现拉伸应变痕
DC03、DC04	自制造完成之日起6个月内使用时不应出现拉伸应变
DC05、DC06、DC07	使用时不出现拉伸应变痕

表面质量

针对国内钢厂无法生产超高级精整表面质量钢板（O5板）的现状，宝钢积极组织生产、科研方面的人员大力攻关，在国内首先开发出了O5板这一冷轧精品，并实现了稳定批量供货，极大地满足了汽车用户的需求。目前宝钢生产的低碳及超低碳钢板不仅被广泛地用于制作汽车的内部零件，而且还被大量用作表面质量要求高的轿车及客车等汽车的外覆盖件。钢板表面质量分为三个级别，以满足不同用途的要求。如下表所示：

级　别	代　号	特　征
较高级的精整表面	FB (O3)	表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
高级的精整表面	FC (O4)	产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到FB的要求。
超高级的精整表面	FD (O5)	产品二面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面必须 至少达到FB的要求。

目前国内主要轿车、客车生产厂都大量采用宝钢生产的O5板制作轿车和客车的门外板、行李箱盖板、侧围外板、顶盖等大型外覆盖件，使用效果良好并可代替进口钢板。

碳素结构用钢

碳素结构钢钢板及钢带St37-2G, St44-3G, St52-3G综合力学性能（强度、伸长率等）及工艺性能（弯曲）良好，尺寸精度高，并具有良好的焊接性能，适用于简单加工的构件。可用作汽车的一些结构部件，如车厢边框及中底板和各种加强板等。

相当牌号对照

标准号	Q/BQB 410-2003	DIN 1623-(2)-1986
牌 号	St37-2G	St37-2G
	St44-3G	St44-3G
	St52-3G	St52-3G

力学及工艺性能

牌 号	拉伸试验a，b，c									rm d, e 不小于
	屈服 强度 MPa 不大于	抗拉 强度 MPa 不小于	断后伸长率 (Lo=80mm, b=20mm) % 不小于
			公称厚度 mm							公称厚度 mm
			<0.25	0.25～<0.30	0.30～<0.40	0.40～<0.60	0.60.～<1.0	1.0.～<1.6	≥ 1.6	0.5～<1.0	1.0～1.6
SPCC	－	270	25	28	31	34	36	37	38	－	－
SPCD	240	270	27	30	33	36	38	39	40	－	－
SPCE	220	270	29	32	35	38	40	41	42	－	－
SPCF (SPCEN)	210	270	－	－	37	40	42	43	44	－	－
SPCG	190	270	－	－	－	42	44	45	46	1.4	1.3
a 当屈服现象不明显时采用RP0.2，否则采用ReL。 b 当厚度大于0.40mm且不大于0.60mm时，屈服强度的规定值允许增加20MPa；当厚度不大于0.40mm时，屈服强度的规定值允许增加40MPa。 c 试样为GB/T 228中的P14试样，试样方向为纵向。 d 当厚度＜0.50mm和厚度＞1.6 mm时，对r值不要求。 e rm＝(r90+2r45+r0)/4。

表面质量

级　别	代　号	特　征
较高级的精整表面	FB (O3)	表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
高级的精整表面	FC (O4)	产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到FB的要求。

加磷高强度用钢

加磷高强度钢是指在低碳钢或超低碳钢中特别添加一定量的磷，利用磷的固溶强化作用提高钢的强度，使用这种钢板可使汽车冲压件的厚度适当减薄，能降低汽车的自重，获得良好的经济效益。既可用于制作车门外板、发动机盖板、顶盖等外覆盖件，也可制作横梁、纵梁等加强件和结构件。

供货标准、牌号与相当或相近标准、牌号对照表

标准号	Q/BQB 411-2003	JFS A 2001-1998	JIS G 3135-1986	Q/BQB 409-1999 BZJ 411-1999
牌 号	B170P1	JSC340P	SPFC340	B170P1
	B210P1	JSC390P	SPFC390	B210P1
	B250P1	JSC440P	SPFC440	B250P1
	–	–	–	B210P2
	–	–	–	B250P2
	–	–	–	B280P2
	B180P2 (BP340)	JSC340W	–	BP340
	B220P2 (BP380)	JSC390W	–	BP380

产品尺寸

公称厚度：0.45mm~2.5mm；公称宽度：800mm~1850mm。

力学性能

牌　号	拉伸试验a, b, c			r值90 d 不小于	n值90 不小于
	屈服强度 MPa	抗拉强度 MPa	断后伸长率b (Lo=50mm, b=25mm) % 不小于
B180P2	180～280	340	30	-	-
B220P2	220～320	380	28	-	-
HC180P	180～230	280～360	34	1.6	0.17
HC220P	220～270	320～400	32	1.3	0.16
HC260P	260～320	360～440	29	-	-
HC300P	300～360	400～480	26	-	-
a 无明显屈服时采用RP0.2，否则采用ReL。 b 试样为GB/T 228中的P6试样，试样方向为横向。 c 厚度不大于0.70mm时，断后伸长率允许降低2%。 d 厚度大于2.0 mm时，r90允许降低0.2。

拉伸应变痕

牌　号	拉伸应变痕
B170P1, B210P1, B250P1	钢板及钢带在室温条件下储存，保证使用时不出现拉伸应变痕
B180P2 (BP340), B220P2 (BP380)	钢板及钢带在室温条件下储存，在制造后6个月内，保证使用时不出现拉伸应变痕

表面质量

级　别	代　号	特　征
较高级的精整表面	FB (O3)	表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
高级的精整表面	FC (O4)	产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到FB的要求。
超高级的精整表面	FD (O5)	产品二面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面必须至少达到FB的要求。

烘烤硬化高强度用钢

烘烤硬化钢（BH钢）是指采用特定的化学成份和生产工艺使钢板中固溶一定的碳原子，钢板在交货状态下具有较低的屈服强度，冲压成形后，进行涂漆烘烤时屈服强度增加一定值的一种新型高效汽车用钢。BH钢可以提高汽车外板的抗凹陷性，同时又具有良好的成形性能，因此越来越受到汽车厂的重视。宝钢生产的BH钢有低碳和超低碳两种，具有成形性能好，烘烤硬化值（BH值）稳定等特点。广泛用于汽车门外板、发动机盖板等外覆件上。

供货标准、牌号与相当或相近标准、牌号对照表

标准号	Q/BQB 416-2003	JFS A 2001-1998	JIS G 3135-1986	Q/BQB 409-1999 BZJ 416-1999
牌　号	B140H1	JSC270H	-	B140H1
	B180H1	JSC340H	-	B180H1
	-	-	-	B180H2
	-	-	-	B210H2
	-	-	-	B250H2
	B180H2(BH340)	-	SPFC340H	BH340
	-	-	-	BH340A

产品尺寸

公称厚度：0.45mm~2.0mm；公称宽度：800mm~1850mm。

力学性能

牌　号	拉伸试验a				r90值d 不小于	n90值 不小于	烘烤硬化值 (BH2) MPa 不小于
	屈服强度a MPa	抗拉强度 Mpa 不小于	断后伸长率b (Lo=50mm,　 b=25mm) % 不小于	断后伸长率A80mm% 不小于
B140H1 b	140~230	270	41	-	1.8	0.20	30
B180H1 b	180~280	340	35	-	1.6	0.18	30
B180H2 c	180~280	340	-	32	1.6	0.18	30
a 当屈服现象不明显时采用Rp0.2，否则采用ReL。 b 试样为GB/T228中的P14试样，试样方向为横向。 c 试样为GB/T 228中的P6试样，试样方向为横向。 d 厚度大于2.0mm时，r90值允许降低0.2。

牌　号	拉伸试验a, b, c			r90值d 不小于	n90值 不小于	烘烤硬化值 (BH2) MPa 不小于
	屈服强度a MPa	抗拉强度 Mpa 不小于	断后伸长率A80mm% 不小于
HC180B	180～230	300-360	34	1.6	0.17	30
HC220B	220～270	320-400	32	1.5	0.16	30
HC260B	260～320	360-440	29	－	－	30
HC300B	300～360	400-480	26	－	－	30
a 当屈服现象不明显时采用Rp0.2，否则采用ReL。 b 试样为GB/T 228中的P6试样。 c 厚度不大于0.7mm时，断后伸长率允许降低2%。 d 厚度大于2.0mm时，r90值允许降低0.2。

拉伸应变痕

钢板及钢带在室温条件下储存，在制造后3个月内，保证使用时不出现拉伸应变痕。由于烘烤硬化钢比较容易产生拉伸 应变痕，因此建议用户尽快使用。

表面质量

级　别	代　号	特　征
较高级的精整表面	FB (O3)	表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
高级的精整表面	FC (O4)	产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到FB的要求。
超高级的精整表面	FD (O5)	产品二面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面必须 至少达到FB的要求。

双相高强度冷轧用钢

双相高强度钢属相变强化高强度钢，是指通过采用特定的化学成份和生产工艺在钢的铁素体基体上弥散分布一定量的马氏体，形成以铁素体加马氏体为主的组织，在提高强度的同时改善钢的成形性能。具有屈强比低、无屈服延伸、应变强化指数高和良好的抗碰撞性能，可以实现在减轻汽车重量的同时提高安全性能，是近年来发展起来的先进高强钢，在汽车工业发达国家已经批量使用。主要用于汽车车轮、保险杠、悬挂系统和加强件，也可用于汽车内外板。

相近牌号对照

标准号	Q/BQB 418-2003	JFS A2001-1998	Q/BQB 418-1999
牌 号	B340/590DP	JSC590Y	B340VK
	B400/780DP	JSC780Y	B400VK

产品尺寸

公称厚度：0.60mm～2.00mm，公称宽度：800mm～1730mm。

力学性能

牌 号	屈服强度a MPa	抗拉强度 MPa 不小于	断后伸长率b（L0=50mm，b=25mm）％ 不小于			180°弯曲试验 （b≥20mm）
			公称厚度 mm
			0.60～<1.0	1.0～<1.6	1.6	弯心直径
B340/590DP	340～500	590	16	18	20	0.5a
B400/780DP	400～590	780	－	14	16	1.0a
a 当屈服现象不明显时采用RP0.2，否则采用ReL。 b 试样为GB/T 228中的P14试样。

表面质量

级　别	代　号	特　征
较高级的精整表面	FB (O3)	表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
高级的精整表面	FC (O4)	产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到FB的要求。

低合金高强度用钢

低合金高强钢是在低碳钢中添加少量的铌和/或钛等合金元素，使其与碳、氮等元素形成碳化物、氮化物并在铁素体基体上析出从而提高钢的强度。这种钢具有良好的成形性能和较高的强度，主要用于汽车座椅、横梁等结构件。

相近牌号对照

标准号	Q/BQB 419-2003	JFS A 2001-1998
牌　号	B340LA	JSC440R
	B410LA	JSC590R

产品尺寸

公称厚度：0.45mm～2.0mm，公称宽度：800mm～1850mm。

力学性能

牌　号	屈服强度a MPa	抗拉强度 MPa 不小于	断后伸长率b（Lo=50mm，b=25mm） ％ 不小于			180°弯曲试验 （b≥20mm）
			公称厚度 mm
			0.60～<1.0	1.0～<1.6	1.6	弯心直径
B340LA	340～460	440	22	24	26	0.5a
B410LA	410～560	590	16	17	18	a
a 当屈服现象不明显时采用RP0.2，否则采用ReL。 b 试样为GB/T 228中的P14试样。

表面质量

级　别	代　号	特　征
较高级的精整表面	FB (O3)	表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺陷，如轻微的划伤、压痕、麻点、辊印及氧化色等。
高级的精整表面	FC (O4)	产品二面中较好的一面无肉眼可见的明显缺欠，另一面必须至少达到FB的要求。