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宝钢车用电机无取向硅钢研发历程

2008年，宝钢开始研发车用驱动电机用无取向硅钢；

2009年，7月车用驱动电机用B35AV1900研发成功；

2010年，7月研发成功B27AV1600牌号；

9月研发成功B27AHV1600、B27AHV1500牌号；

12月研发成功B30AV1500牌号；

12月形成B35AV、B35AHV二个系列九个牌号产品；

2011年，5月研发成功B30AHV1500牌号；

2012年，11月研发成功B27AV1500牌号；

11月形成B27A(H)V、B30A(H)V四个系列六个牌号产品。

为了实现硅钢低铁损、高磁感和高强度，采取多元合金的优化设计，调和铁损和磁感之间的

矛盾，添加Sb、Sn等微量元素，利用其偏析降低晶界能，获得有利织构（0VW）强的最终组织，使磁感提高。

采用晶粒织构控制、晶粒尺寸控制和钢质高纯度化控制等技术，宝钢成功开发出AV系列和AHV系列驱动电机用硅钢。与传统硅钢相比，相同铁损P10/400情况下，研发的驱动电机用硅钢磁感（B50）高。相同磁感B50情况下，研发的驱动电机用硅钢的铁损P10/400低，研发的硅钢促进电机高转矩化和小型化。

1、驱动电机用硅钢B35AV系列产品与常规B35A系列产品相比，高频P10/400铁损低,磁感相当；

2、宝钢开发了薄规格B27AV1500、B27AV1600、B30AV1500产品。

1、驱动电机用硅钢B35AHV系列产品与常规B35A系列产品相比，高频P10/400铁损低，磁感高；

2、宝钢开发了薄规格B27AHV1500、B27AHV1600、B30AHV1500产品

类型	牌号	厚度（mm）	密度（kg/dm3）	典型值
类型	牌号	厚度（mm）	密度（kg/dm3）	P10/400(W/kg)	B50（T）
普通	B35AV1700	0.35	7.60	15.60	1.650
	B35AV1800		7.60	16.10	1.660
	B35AV1900		7.65	17.50	1.680
	B35AV2000			18.10	1.682
	B35AV2100			19.00	1.690
	B30AV1500	0.30	7.60	13.50	1.640
	B27AV1500	0.27	7.60	12.70	1.640
	B27AV1600	0.27	7.65	14.00	1.660
高效	B35AHV1700	0.35	7.65	15.50	1.675
	B35AHV1800			16.10	1.680
	B35AHV1900			17.80	1.700
	B35AHV2100			18.50	1.705
	B30AHV1500	0.30		13.50	1.670
	B27AHV1500	0.27		12.70	1.660
	B27AHV1600	0.27		14.30	1.690

类型	牌号	厚度（mm）	密度（kg/dm3）	屈服强度L (MPa)	抗拉强度L (MPa)	延伸率L （%）	硬度HV1
普通	B35AV1700	0.35	7.60	435	555	19	220
	B35AV1800		7.60	407	530	23	210
	B35AV1900		7.65	400	535	25	205
	B35AV2000			375	515	26	195
	B35AV2100			345	493	29	185
	B30AV1500	0.30	7.60	440	560	20	215
	B27AV1500	0.27	7.60	458	580	20	224
	B27AV1600	0.27	7.65	400	515	21	207
高效	B35AHV1700	0.35	7.65	400	520	20	209
	B35AHV1800			395	510	21	205
	B35AHV1900			345	475	25	185
	B35AHV2100			340	470	26	184
	B30AHV1500	0.30		405	518	19	209
	B27AHV1500	0.27		403	515	19	207
	B27AHV1600	0.27		330	460	24	183

宝钢系列化的涂层能满足用户各种电机对涂层的不同需求；

宝钢硅钢产品符合RoHS、REACH等有害物质限定要求；

自粘接涂层可避免铁心铆接和焊接时在硅钢片中产生的应力和层间短路等对电机的不利影响，提高了电机效率。

涂层种类	A	H	D	K(C5)	J(C5)	L(C6)	Z
组分类型	半有机	半有机	无机	半有机	半有机	半有机	有机
涂层厚度	约0.3um	约0.7um	约0.5um	约0.7μm 约0.7μm	2-4um	4-9um	3-9um
备注							自贴接涂层